中国商务新闻网 26日，在重庆市果园港国家物流枢纽，伴随着两声悠长的汽笛声响起，满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等产品的国际货运班列，从果园港铁路专用线驶出，开往越南河内海防工业园，这是首趟陆海新通道中越跨境班列（重庆果园港—越南河内）开行。

　　据介绍，此次班列从重庆出口的货物共43个集装箱，货值超390万美金，全部为“重庆造”产品。

　　随着RCEP生效，重庆与东盟国家的国际贸易往来日益频繁，中国西部地区乃至沿线国家的物流成本降低，跨境运输需求逐步增大。本条跨境铁路班列开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”，为重庆-东盟跨境贸易带来新的机遇。

　　据悉，在此以前，川渝货物大多向东走水运到上海等港口，到越南大约需20多天，耗时长、货物损耗大。本次跨境铁路班列开通运营后，重庆至越南的货运时间将缩短至4-5天，不仅可以节省人力和时间成本，而且更加安全可靠，降低了企业的运输成本，货运效率也大幅提高。

　　为了推动陆海新通道首趟中越班列（重庆果园港—越南河内）顺利开行，重庆港海关推出了提前申报、预约查验、随到随查、转关放行等便企服务措施，保障转关货物快速通关，并在集装箱物流环节的堵点、痛点，加强与铁路、场站密切合作，全力保障出口班列及时装车、发运。

　　“随着果园港铁路专用线的完善，来自西北、长江沿线的货物经铁路、水路陆续到达果园港，随即搭乘陆海新通道班列南下再运往世界各地，重庆服务西北，衔接长江经济带的聚集辐射能力大大增强。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培介绍，将进一步持续优化班列时效和服务，促进企业节能降耗、降本增效，服务沿线区域经济发展。

　　“本次中越跨境班列的发运实现了‘陆海新通道’与‘长江黄金水道’和‘中欧班列’等国际物流通道在果园港的无缝贯通，丰富了通道运行线路，满足了客户的多元化需求，有利于企业在果园港开展多式联运运输。”重庆两江新区自贸办副主任李国强称，本次班列的开通进一步拉近和加深了重庆与东盟国家之间的经贸交流合作。

　　据了解，西部陆海新通道将推动重庆果园港—越南河内班列的常态化运营，并将统筹互联互通和产能与投资合作，鼓励重庆货物出口东南亚国家，积极组织货物回程，促进西部陆海新通道双向运输平衡。（俞芳）